ETC最强风下，股份制银行为何“沉寂”？

ETC最强风下，股份制银行为何“沉寂”？

ETC营销火爆仍在继续，但没想到，号称“最强风口”的ETC似乎只与各大国有银行和微信、支付宝等头部支付平台打交道。 多数股份制银行和中小银行“沉寂”。 悄悄”。

平安银行(13.940,-0.05,-0.36%)和招商银行(36.570,0.20,0.55%)的工作人员也表示还没有，以后会推，但肯定不会上线这个月。

张杰表示，该行已将ETC营销提升到战略层面。 对于国有银行而言，无论盈亏，都有责任和义务执行政策，但股份制银行仍需进行成本核算，决定是否推广。 但是，小银行不推广ETC。 一方面，原因是他们不具备开发ETC相关产品的技术实力。 例如，如何将ETC与信用卡、储蓄卡关联起来，就是一个需要解决的问题； 高昂的运营成本和维护成本，如果将更多的人力物力仅仅用于ETC产品，显然是不可能的。

据业内人士介绍，一般在银行办理ETC的“福利”包括免费ETC设备、一张100-168元的高速通票或​​110-150元的加油票，以及10%到50%的优惠。通行费（部分地区通行费有40%的优惠，但有上限）etc币为什么不涨，综合估算，银行至少要承担一个ETC 300元。

普及Etc使用是国务院下发的关于普及高速公路和停车场Etc使用率，减少高速公路人工收费站的命令。

这不仅可以大大提高高速公路的通行率，还可以降低人工成本。

既然是政府下达的命令，当然要由国有银行来执行。

现在各大银行都有很大的优惠。 推荐大家有车的可以加装一个。 趋势是不可阻挡的。

冒充工商银行的，免费办理etc，还赠送50元加油券，优惠很大。

一家股份制银行没有那么多政治任务，执行力也绝对没有五大行强！

个人意见，望指正。 [祈祷]

我认为，一方面，股份制银行的营业网点较少，营销宣传不如四大行，但实际上股份制银行已经加入了ETC的争夺战。

多家股份制银行开展了工作。 当然，其中大部分是由国有银行推动的。 毕竟人多。

招商银行看的挺多的。 金卡可以优惠10%，金葵花高速过路费可以优惠20%，还是挺优惠的。

此前，交通运输部印发的《关于大力推进高速公路ETC发展应用的通知》提出，全面实施ETC车载设备免费安装，增加安装服务网点。 按照规划，到2019年底，ETC安装率达到80%以上，通过高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快速充电。 据市交通委统计，北京市年底前需新增ETC用户121万户。 ETC发卡机构将对接银行等机构，以及加油站、4S店、汽修店、停车场等车辆集中场所，就近提供一站式全流程安装服务。 同时，充分发挥互联网渠道资源，支持客户自主选择产品和服务，自行注册、自行安装，鼓励分销机构、合作机构开通网站、APP等多种形式的网络分销渠道为客户提供便捷的服务。

ETC就像八月份的天气，突然就热了起来。

据了解，近期ETC营销进入白热化阶段，就连银行中后台人员也纷纷加入营销战场，刷屏、蹲坑、招亲友……形形色色营销手段“不能少”。

然而，就在国有大行使出浑身解数“摇旗呐喊”的同时，大部分股份制银行还没有动作。 这种“温差”背后的原因是什么？

ETC有多疯狂？

“不仅是网点的营销人员，就连我行的中后台人员也有营销任务。” 一位大型国企内部人士透露，该行根据所属部门的不同分配指标略有不同，但基本上全行每个员工都分配了ETC完成指标。

另一位国有银行分行的客户经理也表示，上级领导对ETC业务特别重视，完工率也与领导的KPI挂钩。 分公司平均每天有500个任务指标，但在最好的情况下，每天只完成300个任务。 个人。

据业内人士介绍，目前，工农建交中的5大行都收到了ETC指标，最大的两家公司分别收到了超过6000万台和5000万台设备。

股份制银行“悄悄”

ETC营销火爆仍在继续，但没想到，号称“最强风口”的ETC似乎只与各大国有银行和微信、支付宝等头部支付平台打交道。 多数股份制银行和中小银行“沉寂”。 悄悄”。

据调查，浦发、平安、兴业、中信、招商、民生等多家股份制银行尚未在沪开展ETC业务。

“我们银行不开展ETC业务，未来是否开展也未收到任何通知。” 中信银行某分行客户经理说。

平安银行和招商银行的工作人员也表示，暂时还没有，稍后再推，但这个月肯定不会上线。

对于“冷暖”的区别，某大型国有银行人士表示，ETC虽然有开发价值，但现在银行都在出钱开发。 “

该人士表示，该行已将ETC营销提升到战略层面。 对于国有银行而言，无论盈亏，都有责任和义务执行政策，但股份制银行仍需进行成本核算，决定是否推广。 但是，小银行不推广ETC。 一方面，原因是他们不具备开发ETC相关产品的技术实力。 例如，如何将ETC与信用卡、储蓄卡关联起来，就是一个需要解决的问题； 高昂的运营成本和维护成本，如果将更多的人力物力仅仅用于ETC产品，显然是不可能的。

“ETC的用户数量是有限的，是看得见的，要想竞争，就必须付出更多的营销成本，比如OBU设备补贴、通行费优惠、各种增值优惠、人工成本等。” 苏宁研究院高级研究员黄大志说。 每个机构都会根据自己的需求和资源禀赋制定计划，这就是为什么各机构的激励措施不同。

ETC发卡业务现在很多股份制银行都在开展，竞争也变得激烈起来。 指标压力很大。

招商银行看的挺多的。 金卡可以优惠10%，金葵花高速过路费可以优惠20%，还是挺优惠的。

交通银行也在大力发展。

工农中建旗下四大国有股份制银行也在发力。

此前，交通运输部印发的《关于大力推进高速公路ETC发展应用的通知》提出，全面实施ETC车载设备免费安装，增加安装服务网点。 按照规划，到2019年底，ETC安装率达到80%以上，通过高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快速充电。 据市交通委统计，北京市年底前需新增ETC用户121万户。 ETC发卡机构将对接银行等机构，以及加油站、4S店、汽修店、停车场等车辆集中场所，就近提供一站式全流程安装服务。 同时，充分发挥互联网渠道资源，支持客户自主选择产品和服务，自行注册、自行安装，鼓励分销机构、合作机构开通网站、APP等多种形式的网络分销渠道为客户提供便捷的服务。

ETC发卡业务真正在五年前就得到了各家银行的大力推广，甚至有的银行将其作为任务分配给了员工。 过去几年，ETC在提高效率、方便车主出行方面的表现非常有说服力。 但有的车主并不在意，有的车一年甚至出不去几次，进一步提高普及率存在瓶颈，银行的努力也无法完成。 关键是管理层不断加码政策。 强度。

ETC就像八月份的天气，突然就热了起来。

银行、微信、支付宝到处“围城”，朋友圈已经被彻底“攻陷”。 甚至有人说，为了完成ETC目标，买车……A股市场相关概念股更是表现突出。

然而，就在国有大行使出浑身解数“摇旗呐喊”的同时，大部分股份制银行还没有动作。 这种“温差”背后的原因是什么？

词汇表

ETC，即Electronic Toll Collection，是国内外正在开发和推广的一种电子自动收费系统。

1个

ETC有多疯狂？

加大优惠力度、摆地摊、招亲朋好友……有些银行为了推销ETC产品，堪称“全员出动”。

“大支线指标就更多了，我们现在都快疯了，亲戚朋友问的基本都是满屏的，朋友圈一个朋友都没有，看到有车就两眼放光，想问问“如果他们想做。等。为了完成目标，员工还轮流去市场，去公司摆地摊，去社区住宿等等。”客户经理上述支行负责人表示，即便如此，完成任务的难度仍然很大。

据民生证券测算，政策要求2019年底全国ETC用户规模超过1.8亿户。但数据显示，截至2019年5月底，国内ETC用户规模仅大约8367万，也就是说，还有近1亿的缺口。

据相关媒体报道，业内人士透露，目前，工农建交的5大银行均已收到ETC指标，其中收到最多的两家分别超过6000万台和5000万台。

政策红利下，ETC概念股迎来狂欢。

东方财富（行情300059，诊断股）Choice数据显示，截至7月19日收盘，19只ETC概念股中，新股博通集成（行情603068，诊断股）年初以来累计上涨27% .

.ETC 前面安静的大多是当地的小银行。 区域性突出，省内布局点少，跨省布局较少。 缺乏服务功能。 所以在ETC风暴下保持沉默。

etccoin能涨到1000美元吗？

Etcoin 很快就会涨到 1000 美元。

1. Labs创始人James Wo转发了这条推文，并表示他同意ETC早日达到1000美元。 ETC一直与大盘涨在同一个高峰期。 最新一波上涨恰逢比特币小幅下跌，“末日战车”的称号再次出炉。 近期稳定在7美元附近，ETC距离高点46美元还很远。 另一方面，分叉出来的ETH长期占据公链第一的位置。 现在已经涨到1100美元。 按照目前的走势来看，已经创出新高，还是不难的，但ETC想要回到2017年的高点，可能有点难度。

2、但有人预测，不管现在如何，未来十年ETC将突破7000美元，成为与比特币一样的数字黄金。

3. 在过去十个月中，以太坊经典 (ETC) 的价格在 4 美元到 8 美元之间。 ETC未来10年能突破7000美元的原因：

1）很少有系统会赢得区块链基础层之战：在基础层中只会有 3 或 4 条链，市场份额大约为 50%、25%、12.5% 和 6.25%（其余可能都在这6.25%)。

2）中本共识是最安全的共识机制：基于PoW（Proof of Work）的中本共识将成为区块链行业栈中的基础层机制，因为它比PoS机制等其他共识机制安全数倍数量级. 比特币和以太坊目前都是中本聪共识区块链。

3) Ethereum Classic 将是唯一具有顶层 PoW 机制的智能合约区块链：ETC 是基础层上唯一安全的智能合约区块链，除了 ETH 将迁移到 PoS。 目前没有其他顶级智能合约区块链使用基于 PoW 的中本聪共识机制，这使 ETC 处于一个独特且极具价值的利基市场。

4) 网络重组攻击让以太坊经典更具弹性：ETC 从未被黑客攻击过，历史上经历过的 51% 攻击仅表明它正在按设计工作。 但 ETC 已经实施了一些升级，并将继续实施其他升级，以使其更加稳定。

扩展信息：

ETC Cooperative 由全球最大的加密货币资产管理公司 Grayscale 和 Ethereum Classic Trust 的管理人员资助，继续推广 ETCetc币为什么不涨，对关键改进进行重要研究，并维护 Hyperledger Besu 客户，这些客户已成功更新以与萨诺斯升级。 就像 BTC 一样，ETC 是机械的、算法的和有上限的，因此它是稳健的和信任最小化的货币政策。 正如 BTC 的供应量永远不会超过 2100 万，ETC 的供应量永远不会超过 2.1 亿，这两种加密货币都旨在模仿黄金或成为数字黄金。

史上最坑爹的币就是只跌不涨的ETC币，谁买谁倒霉？

作弊的诀窍是一批的比例直接上不去，谁买了谁就倒霉，识字的孩子不要买。

etc币能涨到1000美元吗？

有一定的机会，但不一定涨到1000美元。

各种数字货币的声音此起彼伏。 估值因素越多，对估值结果的约束越大。 能飞上天并继续上涨的，不会是各种智能合约和各种合约生态币。 高，它也会承担太多的估值因素，因为它的估值需要生态的流动性。 当你的智能合约生态冲上云霄，谁来玩？ 一旦生态成本上升，合约创建者的成本也会增加，用户加入的成本也会增加。 他们会倾向于继续炒币，生态不可持续。

扩展信息

1. Ethereum Classic（ETC）是以太坊硬分叉后的原始老链。 它坚持认为，作为世界计算机网络的以太坊经典（ETC）不能关闭，也不能更改智能合约。 任何分叉只能改进平台。 这些漏洞无法挽救失败的合同和其他利益。 我坚信一个不受审查的平台可以得到每个人的信任。 很多人认为，按照区块链的概念，以太坊经典就是真正的以太坊，而新的分叉链只是一种假币。

2. 虽然以太坊（ETH）似乎受到了所有媒体的关注，但以太坊经典（ETC）似乎正在扮演黑马的角色。 Ethereum Classic 已逐渐被许多项目采用。 这在很大程度上影响了其价格走势。 截至截止日期，ETC 约为 21.32 美元。 在 Ethereum Classic 平台上构建的项目包括：一个是 Inpay，它声称是一种多功能、用户友好的加密货币，支持双区块链（Ethereum Classic 和 Waves）。 Inpay 的公关人员表示，Inpay 利用完全去中心化的智能合约基础设施、以太坊的 Dapp（分布式应用程序）和 Waves 的中性化交易技术，提供了一个庞大且不可变的社区，社区成员可以在其中执行快速、低成本的交易活动。 Inpay 使用 Ethereum Classic 技术来增强去中心化投票系统和别名。

3. 另一个基于区块链的项目在其 ICO 类中使用 ETC 作为交易手段，称为 ChronoBank ChronoBank 的目标是改变人力资源和招聘行业的现状，让工人自由交易而不受传统金融系统劳动力的干扰力量。 ChronoBank 被认为是 2017 年最成功的 ICO 项目之一。尽管 ETH 和 ETC 之间的价格差距很大，但两者最近的价格趋势明显相关。 因此，将这两种趋势作为一个整体来考虑是合适的。

4、虚拟货币是指非真实货币。 知名虚拟货币如百度公司的百度币、腾讯公司的Q币、盛大公司的Q积分、积分券、新浪微博（用于小游戏、新浪读书等）、侠客元宝（用于侠客游戏）、银币图案（用于御笔雪晴天游戏）、2013年流行的数字货币有比特币、莱特币、无限币、夸克币、泽塔币、BBQ币、便士币（外网）、隐形金条、红币, 高级硬币。 全世界发行了数百种数字货币。 “比特金、比特银、无限铜、一分钱铝”的传说在这个圈子里流传甚广。